A l’occasion du 40e anniversaire
de la CX, plusieurs options étaient envisagées par l’AGCH en vue du salon. La
plus évidente était d’exposer une très belle CX 2000 ou 2200 de 1974 ou 1975,
mais la possibilité de présenter un cadre d’essieux complet (portant toute la
mécanique et la liaison au sol) et tout juste sorti de restauration complète a
été retenue sans hésitation.
La CX est la seule voiture de
série au monde dotée d’une telle architecture, notre stand a permis aux
nombreux visiteurs - surpris - de s’en rendre compte sur pièce. La précision
des travaux réalisés vaut d’être soulignée puisque sur ce cadre, on retrouve
l’anti-gravillonnant aux longerons et la ligne d’échappement en noir mat, comme
sur les premières CX de série ayant vu le jour à Aulnay en 1974.
L’Amicale des Grandes Citroën Hydrauliques adresse ses plus
vifs remerciements au Patrimoine Citroën, à tous les visiteurs venus nous voir
et aux membres de l’Amicale impliqués dans la tenue du stand.
Nos remerciements particuliers à
Didier, membre de l’Amicale et qui a bien voulu nous prêter la SM exposée,
à
Jean-Marie Guéritey pour le prêt de sa GTI Turbo et bien sûr à Automobiles Anciennes
Stoeckel (Strasbourg), grâce à qui une CX 2000 Bleu Delta de septembre 1974 a pu récupérer son
cadre après le salon, à l’issue d’une totale remise à neuf réalisée par Guy
Stoeckel et son équipe.
Texte : Bruno Sobezyk-Molina, Amicale des
Grandes Citroën Hydrauliques
Photos © : Laurent Ribière et Michelle Guéritey
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N. B. Un sympathique verre de l'amitié, très apprécié des visiteurs, rassemblait, comme il se doit, le samedi à midi, les produits de Bourgogne (siège de l'Amicale) et de l'Alsace (pour les ets Stoeckel).
